波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
569 -13 -2.2% - - - -47.80% 03/26

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2020/03/27
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% -8.96% 6.36% 7.56% -47.80% -69.36% -47.80% -17.54% -41.70% 38.44%

2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
-41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24%

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技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
608.80 617.20 576.85 868.43 1422.11 1162.12 775.969 (-26.67%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2020/03/26 569 -5.64% 2020/03/09 616 2.84%
2020/03/24 603 -2.27% 2020/03/05 599 6.58%
2020/03/23 617 -1.28% 2020/03/04 562 4.27%
2020/03/20 625 -0.79% 2020/03/02 539 0.75%
2020/03/19 630 0.16% 2020/02/28 535 1.13%
2020/03/18 629 2.78% 2020/02/27 529 2.32%
2020/03/17 612 -1.77% 2020/02/26 517 2.17%
2020/03/16 623 -1.58% 2020/02/24 506 1.81%
2020/03/12 633 0.32% 2020/02/21 497 6.88%
2020/03/11 631 2.44% 2020/02/19 465 3.33%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% -8.96% 7.56% -47.80% -69.36% -17.54% -47.80%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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