波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
987.00 -36.00 -3.52% - - - -1.00% 01/17


指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2025/01/17
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-3.52% -5.82% -1.00% -6.27% -38.08% -47.78% -1.00% -24.54% -9.70% 2.17%

2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024
指數 -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30% -31.66% 38.22% -52.39%

技術線圖

波羅的海-乾散貨指數


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1049.20 1028.70 1027.40 1297.48 1566.27 1717.45 1232.921 (-19.95%)
Date Index Change% Date Index Change%
2025/01/17 987.00 -3.52% 2025/01/03 1072.00 4.18%
2025/01/16 1023.00 -3.76% 2025/01/02 1029.00 3.21%
2025/01/15 1063.00 -1.57% 2024/12/24 997.00 0.30%
2025/01/14 1080.00 -1.19% 2024/12/23 994.00 0.40%
2025/01/13 1093.00 4.29% 2024/12/20 990.00 1.43%
2025/01/10 1048.00 8.15% 2024/12/19 976.00 -5.06%
2025/01/09 969.00 0.31% 2024/12/18 1028.00 -2.37%
2025/01/08 966.00 -4.83% 2024/12/17 1053.00 -1.68%
2025/01/07 1015.00 -2.68% 2024/12/16 1071.00 1.90%
2025/01/06 1043.00 -2.71% 2024/12/13 1051.00 -0.38%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -3.52% -5.82% -6.27% -38.08% -47.78% -24.54% -1.00%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

本資訊僅供參考,實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息,但如有錯漏或疏忽,本站恕不負任何法律責任。
紅漲綠跌 綠漲紅跌 回復預設(刪除cookie)