波羅的海乾散貨指數

指數	漲跌	漲跌比例	最高	最低	開盤	今年表現	當地時間
976	-114	-10.5%	-	-	-	-10.46%	01/02

指數簡介

Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數，簡稱波羅的海綜合指數。其中由海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一，負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成：

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸，為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.

指數報酬率 2020/01/20
一日	一週	本月以來	一個月	三個月	六個月	今年以來	一年	自今年高點	自今年低點
0.00%	0.00%	-10.46%	-15.20%	-47.39%	-54.18%	-10.46%	-12.23%	0.00%	0.00%

2010	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019
-41.00%	-1.97%	-59.78%	225.75%	-65.66%	-38.87%	101.05%	42.14%	-6.95%	-14.24%

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技術線圖

5日平均	10日平均	20日平均	60日平均	120日平均	260日平均	(MA30+MA72)/2
1108.20	1251.30	1332.90	1745.50	1566.05	1289.18	1581.552 (-38.29%)

日期	指數	漲跌比例	日期	指數	漲跌比例
2020/01/02	976	-10.46%	2019/12/05	1575	-1.93%
2019/12/24	1090	-1.18%	2019/12/03	1606	5.10%
2019/12/23	1103	-4.17%	2019/11/29	1528	4.16%
2019/12/19	1151	-5.73%	2019/11/28	1467	1.88%
2019/12/18	1221	-4.68%	2019/11/27	1440	0.98%
2019/12/17	1281	-2.59%	2019/11/26	1426	11.06%
2019/12/16	1315	-5.26%	2019/11/22	1284	2.31%
2019/12/12	1388	-4.93%	2019/11/21	1255	-0.40%
2019/12/11	1460	-4.45%	2019/11/20	1260	-3.37%
2019/12/10	1528	-2.98%	2019/11/19	1304	-2.54%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)

名稱	一日	一週	一個月	三個月	六個月	一年	今年以來
波羅的海乾散貨指數	0.00%	0.00%	-15.20%	-47.39%	-54.18%	-12.23%	-10.46%

*以上基金報酬率不包含配息，對於有配息之基金，將造成總報酬率數值低估。

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