波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
2331 -35 -1.5% - - - 83.40% 09/12

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2019/09/13
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% -5.32% 2.37% 31.40% 119.49% 256.42% 83.40% 68.67% -7.43% 291.76%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
288.24% -41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95%

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技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
2410.20 2405.60 2169.95 1633.57 1174.17 1288.65 1811.100 (28.71%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2019/09/12 2331 -1.48% 2019/08/26 2168 2.36%
2019/09/11 2366 -1.13% 2019/08/22 2118 2.77%
2019/09/10 2393 -2.80% 2019/08/21 2061 0.10%
2019/09/06 2462 -1.48% 2019/08/20 2059 0.59%
2019/09/05 2499 -0.75% 2019/08/15 2047 4.97%
2019/09/04 2518 0.68% 2019/08/14 1950 9.92%
2019/09/03 2501 2.42% 2019/08/12 1774 3.14%
2019/09/02 2442 7.25% 2019/08/08 1720 0.47%
2019/08/29 2277 0.44% 2019/08/07 1712 -1.27%
2019/08/28 2267 4.57% 2019/08/06 1734 -3.02%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% -5.32% 31.40% 119.49% 256.42% 68.67% 83.40%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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