波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1040.00 8.00 0.78% 1040.00 1040.00 1040.00 -18.17% 05/17

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2019/05/17
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% 1.88% 2.08% 34.55% 61.50% 0.10% -18.80% -20.92% -19.50% 73.45%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
288.24% -41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95%

若線圖連結出現技術問題,暫時請剪貼線圖網址、直接在瀏覽器網址列貼上即可。
技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
1034.60 1002.10 942.70 767.75 915.18 1213.90 804.611 (29.26%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2019/05/17 1040.00 0.78% 2019/05/02 1032.00 0.10%
2019/05/16 1032.00 0.00% 2019/05/01 1031.00 1.98%
2019/05/15 1032.00 -1.05% 2019/04/30 1011.00 10.73%
2019/05/14 1043.00 1.66% 2019/04/29 913.00 5.06%
2019/05/13 1026.00 1.28% 2019/04/25 869.00 2.24%
2019/05/10 1013.00 4.00% 2019/04/24 850.00 3.53%
2019/05/09 974.00 3.62% 2019/04/23 821.00 3.92%
2019/05/08 940.00 0.43% 2019/04/18 790.00 3.00%
2019/05/07 936.00 -4.97% 2019/04/17 767.00 2.40%
2019/05/03 985.00 -4.55% 2019/04/16 749.00 1.49%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% 1.88% 34.55% 61.50% 0.10% -20.92% -18.80%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

本資訊僅供參考,實際數據以官方公佈資料為準。 本站自當盡力為使用者提供正確的意見及消息,但如有錯漏或疏忽,本站恕不負任何法律責任。