波羅的海乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1020.00 11.00 1.08% - - - -25.33% 11/15

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2018/11/16
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% -11.07% -31.54% -35.36% -40.70% -27.30% -25.33% -25.06% -42.50% 7.59%

2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
-91.53% 288.24% -41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14%

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技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
1073.00 1218.00 1374.40 1467.82 1490.88 1381.60 1471.326 (-30.67%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2018/11/15 1020.00 1.09% 2018/11/01 1470.00 -1.34%
2018/11/14 1009.00 -5.17% 2018/10/31 1490.00 -1.52%
2018/11/13 1064.00 -5.42% 2018/10/30 1513.00 -0.59%
2018/11/12 1125.00 -1.92% 2018/10/29 1522.00 0.20%
2018/11/09 1147.00 -6.82% 2018/10/26 1519.00 0.20%
2018/11/08 1231.00 -5.60% 2018/10/25 1516.00 -1.94%
2018/11/07 1304.00 -6.52% 2018/10/24 1546.00 -1.97%
2018/11/06 1395.00 -2.31% 2018/10/23 1577.00 -0.13%
2018/11/05 1428.00 -1.99% 2018/10/22 1579.00 0.19%
2018/11/02 1457.00 -0.88% 2018/10/19 1576.00 0.70%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% -11.07% -35.36% -40.70% -27.30% -25.06% -25.33%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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