波羅的海乾散貨指數
指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1364 -1 -0.1% - - - 7.32% 11/14

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數，簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一，負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標，以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此，散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關，故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成：

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上，無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河，必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物：焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸，為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物：民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物：磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2019/11/15
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
0.00% -4.48% -21.20% -28.13% -33.37% 32.17% 7.32% 33.73% -45.83% 129.24%

2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
288.24% -41.00% -1.97% -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95%

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技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 (MA30+MA72)/2
1371.20 1550.20 1700.45 1967.25 1456.58 1300.42 1839.921 (-25.87%)
日期 指數 漲跌比例 日期 指數 漲跌比例
2019/11/14 1364 -0.07% 2019/10/28 1803 -2.80%
2019/11/13 1365 0.81% 2019/10/18 1855 -2.21%
2019/11/12 1354 0.67% 2019/10/16 1897 -0.05%
2019/11/11 1345 -5.81% 2019/10/15 1898 -1.35%
2019/11/07 1428 -13.77% 2019/10/11 1924 -0.26%
2019/11/05 1656 -1.13% 2019/10/10 1929 2.99%
2019/11/04 1675 -3.24% 2019/10/09 1873 4.00%
2019/10/31 1731 -2.86% 2019/10/08 1801 1.75%
2019/10/30 1782 -1.11% 2019/10/07 1770 0.74%
2019/10/29 1802 -0.06% 2019/10/03 1757 -2.55%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 0.00% -4.48% -28.13% -33.37% 32.17% 33.73% 7.32%


*以上基金報酬率不包含配息，對於有配息之基金，將造成總報酬率數值低估。

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