波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1480.00 -66.00 -4.27% - - - -29.32% 10/22


指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2024/10/21
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-1.90% -14.77% -25.82% -21.80% -18.72% -19.44% -26.17% -24.44% -36.09% 18.20%

2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
指數 -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30% -31.66% 38.22%

技術線圖

波羅的海-乾散貨指數


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1574.40 1685.00 1839.75 1821.10 1873.72 1886.55 1853.592 (-20.16%)
Date Index Change% Date Index Change%
2024/10/22 1480.00 -4.27% 2024/10/08 1860.00 -2.46%
2024/10/21 1546.00 -1.90% 2024/10/07 1907.00 -1.09%
2024/10/18 1576.00 -1.13% 2024/10/04 1928.00 -0.67%
2024/10/17 1594.00 -4.89% 2024/10/03 1941.00 -1.87%
2024/10/16 1676.00 -5.10% 2024/10/02 1978.00 -2.56%
2024/10/15 1766.00 -2.65% 2024/10/01 2030.00 -2.59%
2024/10/14 1814.00 0.28% 2024/09/30 2084.00 -1.23%
2024/10/11 1809.00 1.06% 2024/09/27 2110.00 0.91%
2024/10/10 1790.00 -0.50% 2024/09/26 2091.00 3.72%
2024/10/09 1799.00 -3.28% 2024/09/25 2016.00 0.10%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -1.90% -14.77% -21.80% -18.72% -19.44% -24.44% -26.17%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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