波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1404.00 -73.00 -4.94% - - - -36.67% 08/15

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2022/08/15
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-4.94% -10.34% -25.91% -34.70% -54.77% -28.66% -36.67% -60.63% -58.33% 8.33%

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
-59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30%

技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1518.60 1587.00 1814.30 2216.52 2337.56 2810.91 2120.159 (-33.78%)
Date Index Change% Date Index Change%
2022/08/15 1404.00 -4.94% 2022/08/01 1872.00 -1.21%
2022/08/12 1477.00 -5.08% 2022/07/29 1895.00 -2.57%
2022/08/11 1556.00 -2.26% 2022/07/28 1945.00 -3.09%
2022/08/10 1592.00 1.79% 2022/07/27 2007.00 -2.62%
2022/08/09 1564.00 -0.13% 2022/07/26 2061.00 -2.51%
2022/08/08 1566.00 0.38% 2022/07/25 2114.00 -1.49%
2022/08/05 1560.00 -2.68% 2022/07/22 2146.00 1.32%
2022/08/04 1603.00 -7.39% 2022/07/21 2118.00 0.24%
2022/08/03 1731.00 -4.73% 2022/07/20 2113.00 -1.49%
2022/08/02 1817.00 -2.94% 2022/07/19 2145.00 -0.79%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -4.94% -10.34% -34.70% -54.77% -28.66% -60.63% -36.67%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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