波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1570.00 -74.00 -4.50% - - - -29.18% 01/19

指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2022/01/19
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-4.50% -22.55% -29.18% -34.01% -66.69% -48.68% -29.18% -11.10% -31.62% 0.00%

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
-59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30%

技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1716.40 1962.20 2153.40 2823.80 3523.67 2918.02 2866.518 (-45.23%)
Date Index Change% Date Index Change%
2022/01/19 1570.00 -4.50% 2022/01/05 2289.00 0.18%
2022/01/18 1644.00 -5.03% 2022/01/04 2285.00 3.07%
2022/01/17 1731.00 -1.87% 2021/12/24 2217.00 -0.09%
2022/01/14 1764.00 -5.82% 2021/12/23 2219.00 -0.45%
2022/01/13 1873.00 -7.60% 2021/12/22 2229.00 -2.83%
2022/01/12 2027.00 -5.76% 2021/12/21 2294.00 -3.25%
2022/01/11 2151.00 -5.53% 2021/12/20 2371.00 -0.34%
2022/01/10 2277.00 -0.52% 2021/12/17 2379.00 -4.76%
2022/01/07 2289.00 -0.30% 2021/12/16 2498.00 -6.27%
2022/01/06 2296.00 0.31% 2021/12/15 2665.00 -9.11%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -4.50% -22.55% -34.01% -66.69% -48.68% -11.10% -29.18%


*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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