波羅的海-乾散貨指數

指數 漲跌 漲跌比例 最高 最低 開盤 今年表現 當地時間
1757.00 -42.00 -2.33% - - - -20.75% 09/29


指數簡介
Baltic Dry Index (BDI) 波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數,簡稱波羅的海綜合指數。其中由 海岬型指數(Capesize)、巴拿馬型指數(Panamax)、輕便極限型指數(Supramax)及輕便型指數(Handysize) 各佔權重四分之一,負責管理這個指數的波羅的海交易所在英國倫敦。

BDI指數一向是散裝原物料的航運運價指標,以運輸鋼材、紙漿、穀物、煤、礦砂、磷礦石、鋁礬土等民生物資及工業原料為主。因此,散裝航運業營運狀況與全球經濟景氣榮枯、原物料行情高低息息相關,故波羅的海指數可視為經濟領先指標。

波羅的海BDI指數 (Dry) 由四個部份組成:

波羅的海海岬型指數 (Capesize)
8萬噸以上,無法通過巴拿馬運河或蘇伊士運河,必須繞行好望角或合恩角。
*主運貨物:焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業原料
波羅的海巴拿馬指數 (Panamax)
5~8萬噸,為可以通過巴拿馬運河或蘇伊士運河的最大船隻。
*主運貨物:民生物資及穀物等大宗物資
波羅的海超輕便極限型指數 (Supramax)
5~6萬噸船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥
波羅的海輕便型指數 (Handysize)
4萬噸以下船隻
*主運貨物:磷肥、碳酸鉀、木屑、水泥

BDI指數的計算方式為
BDI = ((Capesize + Panamax + Supramax + Handysize)/ 4) * 0.113473601.
指數報酬率   2022/09/28
一日 一週 本月以來 一個月 三個月 六個月 今年以來 一年 自今年高點 自今年低點
-0.44% 3.04% 86.42% 66.27% -18.38% -27.58% -18.85% -63.74% -46.60% 86.42%

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
指數 -59.78% 225.75% -65.66% -38.87% 101.05% 42.14% -6.95% -14.24% 25.32% 62.30%

技術線圖


5日平均 10日平均 20日平均 60日平均 120日平均 260日平均 偏離
1798.40 1735.20 1473.50 1627.97 2075.43 2528.62 1559.428 (12.67%)
Date Index Change% Date Index Change%
2022/09/29 1757.00 -2.33% 2022/09/14 1595.00 13.28%
2022/09/28 1799.00 -0.44% 2022/09/13 1408.00 12.10%
2022/09/27 1807.00 -0.33% 2022/09/12 1256.00 3.54%
2022/09/26 1813.00 -0.17% 2022/09/09 1213.00 2.97%
2022/09/23 1816.00 5.58% 2022/09/08 1178.00 3.97%
2022/09/22 1720.00 -1.49% 2022/09/07 1133.00 1.71%
2022/09/21 1746.00 0.98% 2022/09/06 1114.00 -1.68%
2022/09/20 1729.00 11.33% 2022/09/05 1133.00 4.33%
2022/09/16 1553.00 -3.66% 2022/09/02 1086.00 8.38%
2022/09/15 1612.00 1.07% 2022/09/01 1002.00 3.83%

相關基金績效 (可點按欄位名稱排序)
名稱 一日 一週 一個月 三個月 六個月 一年 今年以來
波羅的海乾散貨指數 -0.44% 3.04% 66.27% -18.38% -27.58% -63.74% -18.85%




*以上基金報酬率不包含配息,對於有配息之基金,將造成總報酬率數值低估。

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